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https://www.youtube.com/watch?v=XsNQH8nB_30

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En 1929 Jules Reymond (menuisier et mécanicien) construit la fabrique. En 1935, la fabrique est louée à Imbert et une forte inondation touche la fabrique. Imbert, la rachète en décembre. La fabrique fonctionne encore dans les années 1980 quand l'EAL fait son étude : elle est équipée de moulins traditionnels en bois (ceux installés à sa création).
En 2002 l'association Cévennes Terre de Lumières visite la fabrique d'Aulueyres et mentionne dans son compte-rendu que la Pause est équipée d'une mic...

Descriptif physique

La fabrique a un plan en L sur le cadastre rénové, ainsi que plusieurs extensions : une près de la rivière semble servir à la production énergétique puisque le canal y débouche. Le bâtiment principal s'élève sur deux étages et un comble. Quelques extensions sont ajoutés entre le cadastre rénové et l'actuel mais rien qui modifie la structure principale.

Siècle : 23

En 1929 Jules Reymond (menuisier et mécanicien) construit la fabrique. En 1935, la fabrique est louée à Imbert et une forte inondation touche la fabrique. Imbert, la rachète en décembre. La fabrique fonctionne encore dans les années 1980 quand l'EAL fait son étude : elle est équipée de moulins traditionnels en bois (ceux installés à sa création).
En 2002 l'association Cévennes Terre de Lumières visite la fabrique d'Aulueyres et mentionne dans son compte-rendu que la Pause est équipée d'une micro-centrale suite à sa fermeture. Son usage actuel est inconnu.

Reconversion : non

État de conservation : Bon état

Fiche atelier patrimoine : Flore Vigné ; Océane Royon

Géoportail, ADA, Cadastre.gouv, Googlemaps, EAL

Copyright : © PNR des Monts d'Ardèche

Le BRGM mentionne plusieurs sources d'eaux minérales sur Thueyts : Les Armands n°1 ou Mercier n°1, Mercier n°2, du Pont du Diable et Vernède n°2. Mais seules deux sont embouteillées : Vernède n°1 (mal localisée, sous la chaussée des Géants : n'a pas dû connaître une exploitation très importante) et Luzet. Cette dernière est la propriété de M. Renaud. L'exploitation s'est faite sans autorisation mais le BRGM mentionne le bon débit de la source : 8 à 9 l/min.
Actuellement, le bâtiment est complè...

Descriptif physique

Le bâtiment de la source est de petit taille, en pierre, et aujourd'hui complètement ruiné.

Le BRGM mentionne plusieurs sources d'eaux minérales sur Thueyts : Les Armands n°1 ou Mercier n°1, Mercier n°2, du Pont du Diable et Vernède n°2. Mais seules deux sont embouteillées : Vernède n°1 (mal localisée, sous la chaussée des Géants : n'a pas dû connaître une exploitation très importante) et Luzet. Cette dernière est la propriété de M. Renaud. L'exploitation s'est faite sans autorisation mais le BRGM mentionne le bon débit de la source : 8 à 9 l/min.
Actuellement, le bâtiment est complètement ruiné.

Reconversion : non

État de conservation : En ruine

Fiche atelier patrimoine : Vigné Flore

Géoportail, ADA, Cadastre.gouv, Eaux minérales oubliées

Copyright : © PNR des Monts d'Ardèche

En 1905, E. Térisse construite la fabrique. Elle produit de la soie naturelle jusqu'en 1960. Le bâtiment existe encore aujourd'hui et semble avoir été reconverti en habitation....

Descriptif physique

Sur le cadastre napoléonien, on remarque déjà un bâtiment avec un approvisionnement en eau, surement un moulin. Il est possible que l'usine est été construite à partir de ce moulin. Entre le cadastre rénové et la vue actuelle IGN on ne remarque pas de remaniement. La fabrique est située parallèlement à l'Ardèche.

Siècle : 22

En 1905, E. Térisse construite la fabrique. Elle produit de la soie naturelle jusqu'en 1960. Le bâtiment existe encore aujourd'hui et semble avoir été reconverti en habitation.

Reconversion : non

État de conservation : Bon état

Fiche atelier patrimoine : Flore Vigné ; Océane Royon

Géoportail, ADA, Cadastre.gouv, GoogleMaps

Copyright : © PNR des Monts d'Ardèche

À compléter

Siècle : XIX et XXème siècle

Jusqu’en 1982, Lalevade-d’Ardèche était le terminus d’une ligne de chemin de fer venant du Teil et passant par Aubenas : la ligne Vogüé – Lalevade. Un prolongement de la ligne jusqu’au Puy était déjà projeté avant 1870. De nombreux ouvrages d’art avaient été mis en chantier à partir de 1906, mais la Première Guerre mondiale a stoppé le projet, du moins du côté ardéchois. Le complexe de tunnels de la Gravenne de Montpezat n’a pu être mené à terme. Le tunnel du Roux, achevé, a été ouvert à la circulation automobile. Le service voyageur a cessé en 1969. L’ancienne gare de Lalevade est propriété de la commune et abrite des services administratifs.

Reconversion : non

État de conservation : Bon état

Fiche atelier patrimoine : Ot Jaujac

Vers 1910 Régis Brun, dit Charmal, construit la fabrique. En 1882, la fabrique emploie 14 personnes. Après la 1ère guerre mondiale Archambaud la rachète.
Le bâtiment existe encore aujourd'hui. La carte de 1950 indique que le bâtiment a toujours une vocation productive mais on ignore laquelle. L'EAL indique dans son étude que l'usage a été modifié mais que le bâtiment est occupé. Son usage est inconnu....

Descriptif physique

Le bâtiment apparait sur le cadastre rénové. Il a un plan en L visible sur la photo de l'EAL mais on voit de nombreuses extensions. Comme beaucoup de moulinages il semble avoir un étage d'ouvraison, un étage de logement et un comble. Le toit a été modifié pour une couverture métallique depuis la photo de l'EAL.

Siècle : 22

Vers 1910 Régis Brun, dit Charmal, construit la fabrique. En 1882, la fabrique emploie 14 personnes. Après la 1ère guerre mondiale Archambaud la rachète.
Le bâtiment existe encore aujourd'hui. La carte de 1950 indique que le bâtiment a toujours une vocation productive mais on ignore laquelle. L'EAL indique dans son étude que l'usage a été modifié mais que le bâtiment est occupé. Son usage est inconnu.

Reconversion : non

État de conservation : Bon état

Fiche atelier patrimoine : Flore Vigné ; Océane Royon

Géoportail, ADA, Cadastre.gouv, EAL

Copyright : © PNR des Monts d'Ardèche

À compléter

Siècle : XIX et XXème siècle

Jusqu’en 1982, Lalevade-d’Ardèche était le terminus d’une ligne de chemin de fer venant du Teil et passant par Aubenas : la Ligne Vogüé – Lalevade. Un prolongement de la ligne jusqu’au Puy était déjà projeté avant 1870. De nombreux ouvrages d’art avaient été mis en chantier à partir de 1906, mais la Première Guerre mondiale a stoppé le projet, du moins du côté ardéchois. Le complexe de tunnels de la Gravenne de Montpezat n’a pu être mené à terme. Le tunnel du Roux, achevé, a été ouvert à la circulation automobile. Le service voyageur a cessé en 1969. L’ancienne gare de Lalevade est propriété de la commune et abrite des services administratifs.

Reconversion : non

État de conservation : Bon état

Fiche atelier patrimoine : Ot Jaujac