mine de charbon dite concession de Doulovy, actuellement vestiges

La concession du Doulovy dépend du bassin houiller de Banne.
Elle est concédée en 1836 à Jalabert, Moutet, Lahondes et Darasse (demande déposée par Jalabert seul en 1833, puis à nouveau en 1834 avec les quatre nommés). Les travaux qui sont faits sur cette concession sont de l'ordre de la recherche plus que de l'exploitation.
En revanche, à partir de 1878, c'est le lieu de la jonction entre le chemin de fer communs des houillères de Banne-Sallefermouse et de Montgros via le viaduc du Doulovy ...

Descriptif physique
La concession s'étend sur 413 ha. Une petite partie se situe sur la commune de Banne mais elle est principalement sur la commune de Saint-Paul-le-Jeune. Dans le décret, la concession prend comme limite sud "trois lignes droites tirées du hameau des Ayres au centre du hameau de Saynes, à l'extrémité nord du hameau des Frijoles et au confluent des ruisseaux de Doulovy et de Sallefermousse".
Le viaduc du Doulovy est un ouvrage d'art d'importance. Le puits Lavernède descend à 393m de profondeur : il est le point de départ d'une galerie exploitant la concession de Doulovy. De l'autre côté du viaduc se trouve les écuries des chevaux. L'ancienne voie de chemin de fer commune est aujourd'hui un chemin.
Un des puits de Sauvas est encore debout et a été remanié, l'autre n'a pas été localisé.
Le puits entre Frigolet et Les Monèdes est dans un état inconnu, tout comme l'hypothétique puits Chavagnac.

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